在日常开车中，不管老司机还是新手司机，存在小的剐蹭在所难免，有的刮痕自己都不知道怎么弄的。一般在刚买了新车时，大家都是比较爱惜的，有一点小刮痕会比较心疼，赶快去维修。而当开了两三年后，车虽然还是很新，很多老司机却不在意这些小剐蹭了，出现了也不会及时去维修，选择视而不见，这是为什么呢？有以下几点原因。

上半年，有棵树实现营收2.35亿元，同比下降44.40%；归属于上市公司股东的净利润为-5928.62万元，同比增长29.28%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-5928.29万元；基本每股收益为-0.1405元。

为确保智能制造信息系统集成行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年智能制造信息系统集成行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能智能制造信息系统集成从业者抢跑转型赛道。

1.从心理层面来看，老司机往往拥有更为丰富的驾驶经验和良好的心态，与车接触的多了，也见到了各种各样的剐蹭和事故。对于小的剐蹭，他们会觉得并不是大问题，没有必要过于纠结或紧张，根本不会往心里去。他们可能更注重安全和驾驶技巧，注重车辆的一些故障，而不愿因剐蹭这种小事占用过多的精力。如果一点剐蹭就去维修，那么修车的频率会相当高，占用自己的时间会相当长，不想把时间都浪费在修车上。

2.从经验层面来说，经验丰富的老司机对这些小问题已经习以为常。看待车就像一个普通的物品一样，剐蹭是开车过程中难以避免的情况，不值得过分担心或烦恼，就算开的再仔细，过一段时间车上也会有刮痕。对于一些轻微的剐蹭，只是影响了一点点外观，对车辆性能和安全性没有任何影响。因此，他们就会选择忽视这些小的剐蹭。

3.从经济角度来看，对于一些老司机来说，车辆已经使用了一段时间，自己没有了新鲜感，车的价值也有所降低。因此，对于一些小的剐蹭，去修复的话会花不少钱，而修复后的价值增加有限。因此，他们可能选择不修复这些小剐蹭，而是让车辆保持原样。

4.修补的车漆没有原车的好。汽车修复剐蹭需要喷漆，哪怕车就受了一点伤，想要喷漆修复好，也要喷很大的面积。如果是车门上有剐蹭，是要对整个车门都喷漆的，不然会有色差问题。而车门只有一点伤，其他地方都是原车的漆，打磨了重新喷，会感觉有点可惜和浪费。因为其他地方的车漆是原车漆，后喷上的肯定不如原车的好。所以有经验的老司机会攒着一起修，车门有一处剐蹭是喷整个门，有两处还是喷整个门，且费用都是一样的，所以老司机会选择过一段时间再修，万一还有剐蹭，可以一起修复，不多花冤枉钱。

5.对于保险出险次数的影响。如果修车走了保险，有一处剐蹭就要出一次险，不合算。因为出险次数多，会影响第二年的保费，保费上涨的多，还不如自己花钱修一下合适。如果想走保险，也是攒多了，一起报一个保险，只相当于出了一次险而修了好几次的剐蹭。

总之，老司机对剐蹭视而不见，一是心理上的不在乎，二是攒一攒，等有时间了一起修，或者最后报个保险，既节省时间又节省费用。

不过需要注意的是，虽然一些小剐蹭不会对车辆的安全和性能产生影响，但如果剐蹭的是车辆金属部件且漆全掉了露出了金属，长时间不修复可能会存在生锈问题。一般来说，前后保险杠剐蹭的概率较大，剐蹭后可以不用管它，因为它是塑料的，不存在生锈的问题。如果是车门和翼子板部位，应先查看是否露出了金属，如果露出了配资杠杆哪个正规可靠，短时间内不修复，最好用点漆笔涂抹一下，覆盖住金属部分，以防生锈。如果剐蹭比较严重或者涉及到安全问题，最好及时修复。